水溶性线形-超支化嵌均共聚物合成及表征

采用三羟甲基丙烷三马来酸单酯（TMPTM）与甲基丙烯酸(MAA)在水中进行自由基共聚,合成线形-超支化嵌均聚合物(LHBPs)。单体竞聚率数值表明TMPTM与MAA之间为典型的嵌均共聚,NMR、 lg[η]-lgMw关系规律以及支化因子g’研究结果表明,当单体摩尔比n (MAA)/n(MTPTM)小于48时,产物显示超支化聚合物特征,当n (MAA)/n(MTPTM)≥48时,聚合物呈现线形聚合物特征。DSC分析表明,LHBP-3聚合物玻璃化转变温度约为209.98℃,TGA表明在50-600℃升温过程中,LHBP聚合物有两次分解,分解温度分别为206.38℃(脱羧)和429.57℃（骨架分解）。     

稳定塔顶空冷堵塞原因分析及应对措施

针对蜡油加氢裂化装置在长周期运行过程中出现的稳定塔顶空冷器铵盐堵塞的问题进行了分析。介绍了稳定塔顶空冷器堵塞的原因,利用铵盐易溶于水的特点,在实际生产中采取了在稳定塔顶空冷器前注水清洗的方法避免铵盐的沉积,取得了较好的效果,确保了装置长周期运行。     

基于最小二乘支持向量机测定重油中金属含量

运用微波消解样品预处理技术,对训练集光谱测试数据进行小波压缩,然后用最小二乘支持向量机建立数学模型,并用检验集光谱数据考察模型的优劣,表明小波压缩—支持向量机建立的数学模型泛化能力好。试验表明,用建立的方法,测定重油中的铁、镍和钒,使测试时间由2 d缩短为5 h,与原子吸收的测试结果一致。     

HDPE/SEBS/oib-POSS复合材料的制备

采用直接共混法和母料共混法制备了高密度聚乙烯(HDPE)/苯乙烯-乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SEBS)/八异丁基笼形倍半硅氧烷(oib-POSS)复合材料。结果表明:oib-POSS可提高HDPE/SEBS的耐热性,其添加方式对HDPE/SEBS的耐热性影响不大;oib-POSS对HDPE的结晶温度与熔点影响较小,但结晶度随着oib-POSS用量的增加先上升后下降;采用母料共混法制备的HDPE/SEBS/oib-POSS复合材料的力学性能明显优于HDPE/SEBS以及采用直接共混法制备的HDPE/SEBS/oib-POSS复合材料。当w(oib-POSS)为4%时,HDPE/SEBS/oib-POSS复合材料的综合性能最佳,拉伸强度与悬臂梁缺口冲击强度较HDPE/SEBS分别提高了13.82%,65.38%。     

基于萘基块酰胺型开链冠醚的合成及表征

首次合成了以对氯苯胺和苯胺为端基的4种双酰胺型开链冠醚,并对其进行了核磁氢谱、碳谱、元素分析及质谱的结构表征。     

煤矸石混凝土空心砌块性能实验研究

以辽宁阜新矿区所产废渣自燃煤矸石为骨料,添加适当粉煤灰,配制混凝土空心砌块.依据均匀设计理论设计实验方案,研究不同配合比情况下煤矸石混凝土空心砌块的表观密度、吸水率、相对含水率、软化系数、碳化系数、抗冻性和抗压强度等性能指标.通过回归分析,得到抗压强度方程.利用BP神经网络预测出煤矸石混凝土砌块抗压强度,预测结果与实验结果吻合较好.实验与计算结果表明,采用煤矸石配制混凝土砌块,强度达到建材使用标准,能降低工程造价,且可以有效治理环境污染,工艺先进,值得大力推广使用.     

关于易结晶物质水溶液输送问题的探讨

易结晶流体的输送过程中,常出现管路、设备堵塞问题,影响生产的正常进行。本文对此进行分析,提出解决方案,为今后同类管路输送系统的设计提供参考。     

超疏水氟硅防污涂料的制备及性能研究

以自制氟硅嵌段聚合物为成膜物质,添加纳米SiO2、颜填料和助剂,制成低表面能防污涂料。通过考察树脂、纳米SiO2及颜填料含量对涂料性能的影响,确定了各自的最佳用量:树脂35%、纳米SiO210%和颜填料5%。试验结果表明:所制备的涂层外观光滑、平整,附着力1级,铅笔硬度HB,抗冲击性54 cm。水接触角152.25°,达到了超疏水性能。     

7500T大型压铸机增压阀块内流道流场仿真分析及优化

设计性能优良的阀块对提升液压系统性能具有重要意义。利用计算动力学方法对7500T大型压铸机增压阀块的流阻特性进行分析,计算得到两种不同压铸机增压阀块结构在不同流量时的压力损失。结果表明：增压阀块压力损失随着流量的增大呈现出近似线性增大的变化情况;加设倾斜流道的压力损失比没有倾斜流道的压力损失小,且减阻效果随着流量的增大而增大。利用正交试验建立了4因素5水平的正交试验数据库,对斜流道增压阀进行多参数单目标优化,然后基于遗传算法协同BP神经网络优化斜流道增压阀块之后,可使增压阀块的压力损失下降20%左右。     

穿孔机顶杆循环装置液压控制系统的研究

设计穿孔机区域顶杆循环装置中顶杆小车油缸控制系统,对长行程高速重载液压系统油缸的速度、加速度、两腔液压力进行分析,对该类液压控制系统的运行机制、控制策略进行研究,进行了理论计算、仿真分析和实测验证,为类似工况液压控制系统的研究提供参考。